Kolesarska nočna mora

Policisti in nadzorovanje nemotoriziranih udeležencev v prometu

Prvega maja 1998 je začel veljati zloglasni zakon o varnosti v cestnem prometu, katerega snovalci so z višjimi denarnimi kaznimi in ostrejšimi prijemi obljubljali, da bodo zmanjšali število prometnih prekrškov in nesreč. Vendar so prestrašeni vozniki avtomobilov po kakšnem mesecu previdne vožnje na koncu ugotovili, da se vseeno ni veliko spremenilo in da lahko nemoteno dirjajo ter kršijo predpise še naprej. Kazenske točke in njim sledeče denarne sankcije pa so se izkazale le kot sredstvo za polnjenje proračuna.

ŽELITE ČLANEK PREBRATI V CELOTI?

Celoten članek je na voljo le naročnikom. Če želite zakupiti članek, je cena 4,5 EUR. S tem nakupom si zagotovite tudi enotedenski dostop do vseh ostalih zaklenjenih vsebin. Kako do tedenskega zakupa?


Članke lahko zakupite tudi s plačilnimi karticami ali prek storitve PayPal, Apple Pay ali Google Pay.

Tedenski zakup ogleda člankov
> Za ta nakup se je potrebno .


Za daljše časovne zakupe se splača postati naročnik Mladine. Mesečna naročnina, ki jo je mogoče kadarkoli prekiniti, znaša že od 16,20 EUR dalje.


Prvega maja 1998 je začel veljati zloglasni zakon o varnosti v cestnem prometu, katerega snovalci so z višjimi denarnimi kaznimi in ostrejšimi prijemi obljubljali, da bodo zmanjšali število prometnih prekrškov in nesreč. Vendar so prestrašeni vozniki avtomobilov po kakšnem mesecu previdne vožnje na koncu ugotovili, da se vseeno ni veliko spremenilo in da lahko nemoteno dirjajo ter kršijo predpise še naprej. Kazenske točke in njim sledeče denarne sankcije pa so se izkazale le kot sredstvo za polnjenje proračuna.

Kljub temu se marsikdo, predvsem v poletnih mesecih, odloči za manj nevarno obliko prevoza. Ob vikendih se veliko ljudi odpravi na zabavo s kolesom. Na cesti ob treh zjutraj zato večinoma srečujejo le taksiste in intervencijska vozila.

Očitno pa se policisti, vsled nočnega dolgčasa, po novem radi ukvarjajo ravno s kolesarji, kar nam je potrdil tudi Ljubljančan, ki je že štirikrat naletel na policijsko zasedo, ko se je vračal z Metelkove. Štirje obiski pri sodniku za prekrške so mu prinesli štiri mandatne kazni po okoli dvajset tisočakov. Ob takšnih primerih se je treba znajti, kot neki drugi Ljubljančan, ki je imel srečo, da je naletel na strpnejšo sodnico in ji brez težav pojasnil, da je "svobodni umetnik", brez stalnih dohodkov, da je kolo njegovo edino prevozno sredstvo ravno zato, ker rad popije kakšno pivo in ne želi povzročati hudih nesreč z avtomobilom.

Potem ko so policisti z nočnih voženj pospravili veliko vinjenih voznikov in nimajo kaj početi v zgodnjih jutranjih urah, so torej "na tapeti" kolesarji. Vendar se že nakazuje, kdo bo naslednji na seznamu - pešci.

Nedavno je namreč zdolgočasena patrulja v nočnih urah ustavila Ljubljančana kar na pločniku. Ker se ni počutil sumljivega zgolj zato, ker je hodil po cesti, je verbalno ugovarjal postopku in zahteval bolj človeški pristop. Za nagrado je od organov pregona prejel v roke položnico, ker naj bi vinjen oviral promet po cestišču. Očitno so se torej varuhi reda in miru odločili, da bodo prekinili nočno zabavo. Potem ko je bil sprejet protialkoholni zakon, žurerjem ostane le, da se dodobra založijo s pijačo prek dneva in se zaprejo v svoja stanovanja. Vseeno so z generalne policijske uprave sporočili, da ni razloga za preplah, saj ne izvajajo kakšnih posebnih poostrenih ukrepov, temveč le rutinski nadzor nad udeleženci v prometu.

Pisma bralcev pošljite na naslov pisma@mladina.si.

Delite članek:


Preberite tudi

Konzum

Pri levu, Ljubljana

Z levo roko

Izrael je v evropsko gospodarstvo vložil 66 milijard evrov

Zakaj Evropa genocidu ne zmore reči genocid?

Intervju

»Nekateri odseki avtocest potrebujejo širitev, ker so danes preobremenjeni«

Andrej Ribič, predsednik uprave Darsa