Predlagani honorarji na ŠOU v LJ

Tisočaki za socialno šibke, milijoni za sodelavce

Tik po novem letu je iz ljubljanske študentske organizacije prišla vest o socialnih prizadevanjih študentskih politikov, ki so na razpisu "ŠOU v Ljubljani in Modrega študentskega servisa Ljubljana za dodelitev denarne pomoči študentom v stiski", dobrosrčno razdelili 6 milijonov SIT. S hvalevredno podporo 105 študentom naj bi želel ljubljanski ŠOU s slabimi 60 tisočaki "prispevati k izboljšanju socialnega položaja študentov".

ŽELITE ČLANEK PREBRATI V CELOTI?

Celoten članek je na voljo le naročnikom. Če želite zakupiti članek, je cena 4,5 EUR. S tem nakupom si zagotovite tudi enotedenski dostop do vseh ostalih zaklenjenih vsebin. Kako do tedenskega zakupa?


Članke lahko zakupite tudi s plačilnimi karticami ali prek storitve PayPal, Apple Pay ali Google Pay.

Tedenski zakup ogleda člankov
> Za ta nakup se je potrebno .


Za daljše časovne zakupe se splača postati naročnik Mladine. Mesečna naročnina, ki jo je mogoče kadarkoli prekiniti, znaša že od 16,20 EUR dalje.


Tik po novem letu je iz ljubljanske študentske organizacije prišla vest o socialnih prizadevanjih študentskih politikov, ki so na razpisu "ŠOU v Ljubljani in Modrega študentskega servisa Ljubljana za dodelitev denarne pomoči študentom v stiski", dobrosrčno razdelili 6 milijonov SIT. S hvalevredno podporo 105 študentom naj bi želel ljubljanski ŠOU s slabimi 60 tisočaki "prispevati k izboljšanju socialnega položaja študentov".

Toda socialni angažma ŠOU v Ljubljani zbledi v svoji humanitarnosti ob pregledu delovne verzije proračuna ŠOU za leto 2006 (letos je predvidenih za 1,25 milijarde SIT prihodkov), ki razkriva, da študentski politiki neprimerno več kot za socialno ogrožene študente porabijo za lastne honorarje.

Pisma bralcev pošljite na naslov pisma@mladina.si.

Delite članek:


Preberite tudi

Konzum

Pri levu, Ljubljana

Z levo roko

Izrael je v evropsko gospodarstvo vložil 66 milijard evrov

Zakaj Evropa genocidu ne zmore reči genocid?

Intervju

»Nekateri odseki avtocest potrebujejo širitev, ker so danes preobremenjeni«

Andrej Ribič, predsednik uprave Darsa